 Wysłany: Śro 9:37, 15 Lut 2006 Temat postu: BMW M3 Coupe |
|
| „M” jak miara prawdziwego sportowca.
Podobnie jak jego poprzednik, nowe BMW M3 stworzone zostało, aby dawać czystą radość z jazdy. Samochód ten wyznacza standardy w dziedzinie dynamiki i sportowych osiągów. Jego charakterystyczna prezencja i charyzmatyczna elegancja sprawiają, że BMW M3 zachwyca już na pierwszy rzut oka. Od razu widać, że mamy do czynienia z prawdziwie sportowym samochodem, który chętnie pokaże, na co go stać. Radość z jazdy, którą możesz dzielić z innymi - BMW M3 oferuje wygodne miejsca dla czterech osób. foto: http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coupé.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/introduction_front_big.jpg&idDef=white Stylistyka: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_design_overview_01.jpg W dobrej formie. Od razu można poznać, kiedy sportowiec jest w dobrej formie. BMW M3 - podobnie jak atleta - ma muskularną, ale i elegancką prezencję. Charakterystyczna wypukłość maski silnika - zdradza kryjącą się pod spodem potężną moc. Pas przedni z wbudowanymi reflektorami przeciwmgielnymi oraz duże wloty powietrza kształtują niepowtarzalny przód BMW M3. Przód niezwykle autentyczny, ponieważ każdy element ma swoje praktyczne uzasadnienie. Maska: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_design_powerdome_01.jpg Spiętrzenie mocy. Na aluminiowej masce silnika wznosi się charakterystyczna wypukłość, pod którą kryje się silnik nowej generacji. Pas przedni: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_design_front_air_dam_01.jpg Pełnia wyrazu. Pas przedni z wbudowanymi reflektorami przeciwmgielnymi oraz duże wloty powietrza podkreślają sportowy charakter BMW M3. Skrzela: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_design_side_vents_01.jpg Funkcjonalność formy. Boczne „skrzela” poprawiają chłodzenie układu sterowania i są cytatem z legendarnego BMW 507. Napęd: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_engine_overview_01.jpg Cała na przód. BMW M3 reaguje spontanicznie na najmniejszy ruch pedału gazu. Swoje zdolności sprinterskie auto zawdzięcza nowemu wysokoobrotowemu silnikowi - sześciocylindrowej rzędowej jednostce o maksymalnych obrotach 8.000 na min. i potężnym przyspieszeniu. Żadnego turbodoładowania - po prostu czysta koncepcja silnika wysokoobrotowego znana z Formuły 1. A to dlatego, że celem konstruktorów nie był najwyższy z możliwych moment obrotowy, lecz przyspieszenie. Silnik spełnia ten wymóg z łatwością, wzbudzając niepohamowaną radość z jazdy. Sześciocylindrowy rzędowy bezsprężarkowy silnik benzynowy: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_engine_straight_6c_naturally_aspirated_engine_01.jpg Rodem z wyścigów. Nowy sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o lekkiej, kompaktowej konstrukcji i pojemności 3,2 l osiąga moc 343 KM przy 7.900 obr./min. Wysoki zakres obrotów i soczysty moment obrotowy dają potężne przyspieszenie. Układ sterowania silnikiem MSS 54: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_engine_mss_54_engine_control_unit_01.jpg Centrala dowodzenia. Moc, obroty i emisja - zdolność obliczeniowa 25 milionów operacji na sekundę pozwala układowi sterowania silnikiem precyzyjnie nadzorować pracę jednostki napędowej BMW M. Czterozaworowa głowica cylindra: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_engine_4_valve_c_head_01.jpg Chłodne igraszki z ogniem. Czterozaworowa głowica odlewana jest indywidualnie do każdego silnika i wyposażona jest w dodatkowe kanały powietrzne, mające na celu poprawę skuteczności katalizatora. Układ jezdny: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_chassis_overview_01.jpg Na ostre zakręty i ciekawe trasy. Czy to szybka jazda po krętej drodze, czy zmiana pasa na autostradzie, czy długie proste - kierowcy o sportowych ambicjach mogą zawsze polegać na układzie jezdnym BMW M3. Szeroki rozstaw kół korzystnie wpływa na trakcję przy dużych prędkościach i pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów. Zminimalizowana masa nieresorowana zapewnia doskonałą przyczepność kół. A kropką nad ?i? jest zmienna blokada mechanizmu różnicowego M. Ta innowacja autorstwa BMW gwarantuje optymalną trakcję na zakrętach i przy ruszaniu na grząskim gruncie. Blokada mechanizmu różnicowego M: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_chassis_m_differential_lock_01.jpg Światowa nowość. Adaptacyjna blokada mechanizmu różnicowego M precyzyjnie mierzy obroty kół tylnych i odpowiednio reguluje rozkład mocy. Rezultatem jest doskonałe prowadzenie pojazdu, nawet na śniegu. Oś przednia: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_chassis_front_axle_01.jpg Pewny kurs I. Przednia oś jest lekka, sztywna i pracuje niezwykle precyzyjnie. Nowe łożyskowanie osi przedniej gwarantuje doskonałe prowadzenie kół. Oś tylna z wahaczem centralnym: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_chassis_central_control_arm_rear_axle_01.jpg Bezpieczeństwo: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_safety_overview_01.jpg Ponad wszystko. Przy całym zachwycie mocą i osiągami nie można zapominać o bezpieczeństwie pasażerów. Niezwykle sztywna karoseria BMW M3 celująco spełnia wymogi najsurowszych testów zderzeniowych w Europie i USA. Ponadto karoseria ta została zoptymalizowana pod względem najczęściej występujących rodzajów kolizji. Umieszczony pod tylnymi siedzeniami zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego jest w razie kolizji odporny na uszkodzenia. Żeby niegroźne kolizje nie powodowały dużych zniszczeń, BMW M3 wyposażone jest w amortyzatory zderzeń (do 4 km/h) i elementy odkształcalne (do 15 km/h). Ceramiczne hamulce tarczowe: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_safety_compound_disk_brakes_01.jpg Błyskawiczne hamowanie. Niezwykle wytrzymałe ceramiczne hamulce tarczowe mają imponującą skuteczność: hamowanie ze 100 km/h do całkowitego zatrzymania trwa jedynie 2,6 sek, a droga hamowania wynosi 35 m. Dynamic Stability Control: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_safety_dsc_01.gif Precyzja działania. Dynamiczny układ kontroli stabilności (DSC) zwiększa stabilność jazdy na śliskiej nawierzchni i zakrętach przez indywidualne wyhamowywanie poszczególnych kół. Czujnik ciśnienia w oponach: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/highlight_safety_tyre_defect_indicator_01.jpg System wczesnego ostrzegania. Koło, które traci powietrze, obraca się szybciej. Układ RDW zawczasu ostrzeże o niebezpieczeństwie. Dane techniczne M3 Coupe: foto: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/images/datasheet_m3_coupe.gif Wymiary w mm Rozstaw osi 2 731 Długość 4 492 Szerokość 1 780 Wysokość 1 383 Rozstaw kół przednich 1 508 Rozstaw kół tylnych 1 525 Silnik Cylindry / zawory 6 / 4 Pojemność w cm 3 246 Skok tłoka / średnica tłoka 91,0 / 87,0 Moc maks. w kW przy obr/min 252 / 7 900 Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 365 / 4 900 Osiągi Wsp. oporu powietrza (cw) 0,33 Prędkość maksymalna w km/h 250 Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 5,2 Przyspieszenie 80-120 km/h w s. 5,3 / 6,9 Zużycie paliwa W mieście w l/100 km 20,4 Na autostradzie w l/100 km 9,3 Średnie w l/100 km 13,4 Emisja CO2 w g/km 323 Pojemoność zbiornika paliwa w l. 63 Koła Rozmiar przednich opon 225 / 45 ZR18 Rozmiar tylnych opon 255 / 40 ZR18 Rozmiar przednich obręczy 8 J x 18 stop lekki Rozmiar tylnych obręczy 9 J x 18 stop lekki Masa w kg Bez ładunku 1 570 Maks. dopuszczalna 2 000 Maks. ładowność 505 Maks. nacisk na oś przednią/tylną 970 / 1 140 Cennik: http://www3.bmw.pl/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_pdf/BMW_CENNIK_3_COUPE.pdf Galeria: http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_01.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_02.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_03.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_04.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_05.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_06.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_07.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_08.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_09.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_10.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_11.jpg&idDef=white http://www3.bmw.pl/popup_download.html?downloadText=BMW%20M3%20Coup%E9.&downloadImage=/produkty/samochody/bmwm/m3coupe/download/_img/download_mseries_m3_12.jpg&idDef=white |
|
