O samochodach

admin14kajetan

Projekty, które odciskają swoje piętno na przyszłości, "samochody koncepcyjne", są motywującą podstawą projektu. Ich debiuty mogą być odczytywane jako swoistego rodzaju prezentacja celów, ku jakim zmierza firma.

W połowie lat osiemdziesiątych powstało Proteo, model, który odzwierciedlał charakter i kierunek zmian, jakie wówczas zachodziły na wielu poziomach. Proteo to istotny punkt zwrotny dla firmy pod względem ideologicznym, formalnym i konstrukcyjnym, prekursor modeli lat dziewięćdziesiątych. Modele 145, 146, GTV i Spider można uznać za powstałe na bazie tego prototypu.

Druga połowa lat dziewięćdziesiątych przyniosła kolejną strategiczną zmianę w projektach i filozofii korporacyjnej Alfa Romeo, wykorzystującą historię i tradycyjne zaangażowanie w sporty samochodowe. Pierwszym, konkretnym przykładem tych zmian był powstały w 1996 roku prototyp Nuvola, uważany za ucieleśnienie nowych pomysłów. Sugestywny charakter i aerodynamiczna stylizacja, sinusoidalne linie o delikatnych, niemal niezauważalnych krawędziach, nadających im wrażenie napiętych mięśni - Nuvola była przedstawicielką sposobu myślenia, który później zaowocował pojawieniem się takich modeli, jak 147, 156 i 166.